KYMCO 光陽機車 GP 125 碟煞 - 2014新車開箱文力推
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【車種特色】 |
搭載獨家「滾針軸承式滾針搖臂」,摩擦更順暢,引擎可以輸出更大馬力,加速性更優。 運用「省油環保科技」,將重車噴射系統導入輕量型速克達,讓 GP 125 成為同級車中的省油常勝軍。 1. 防滑舒適座墊 2. LCD 步進式數位儀錶板 3. H4 放射大燈 4. 磁石防盜鎖 5. 飛旋踏板裝置 |
【車種特色】 |
1. 晶鑽銀色 |
2. 珍珠白色 |
3. 黑色 |
4. 亮晶橘色 |
5. 亮紅色 |
6. 閃藍色 |
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【注意事項】 |
備註:燃料稅與領牌費同;此車為新領牌車 |
工商時報【群益投顧副總裁曾炎裕】
盤勢分析:
『外資買盤威力』與『個股成長契機』是指數與股價兩大推手:油價下跌上漲、台幣先貶後升,電子法說會忽多忽空…等,都沒有改變外資做多台股的企圖與動作,核心原因只有2個:全球央行低利率資金氾濫,及台股相對太便宜。自1/19至2/11外資累計買超現貨超過1,400億元,期指多單8,000口以上,昨天公布MSCI季度調整台股遭微幅調降,完全不影響外資持續偏多策略,開紅盤後2/24台指結算與2/25摩台結算才是外資的炒作目標。
台積電市值達台幣3.8兆元,佔台股權重13.6%,接近台股市值的1/7。當台積電股價穩健,台股就不會大幅下跌,有利高檔震盪投機氣氛,但會壓縮大型權值股股價空間。
相較之下,一些投資人習以為常的關鍵因素,實在禁不起實際市場檢驗:
第一個是要不要抱股過年?答案應該是:『短線操作的人本質就是避開不確定性,有賺就跑再等買點出現;中長線操作的人看的是波段漲勢與類股輪動判斷行情是否反轉,過年休市不是分析要項。』去年開紅盤台股當日重挫198點,而當日就是去年最低點,所以抱不抱股過年無關宏旨。
第二個需要調整的觀念是『產業景氣』迷思,近期和碩股價強勢並不是電子產業景氣成長而是個別成長因素,台積電的高度成長與大客戶蘋果高成長有關,而不是晶圓代工景氣消長,其他如物聯網、第三方支付、汽車電子與生技等,早已模糊了產業界限,例如台達電早已不侷限在電源供應器產業,而是橫跨綠能、機器人、汽車電子等新興產業的國際大廠。
第三個謬誤是成交量能:成交量穩定比滾量上漲更安全。開紅盤後量能變化一定會放大,但外資持續穩定買進電子股與金融股才是指數續漲的必要條件。
投資策略:
2000-2014年封關前震盪,開紅盤後因觀望買盤回流表現相對較佳,但電子股受制於淡季效應,過去15年開紅盤單週平均漲幅為0.3%,傳產股在擊敗指數的績效考量下,開紅盤後有機會產生藉由輪動補漲,產生族群效應的波段行情,例如去年的汽車零組件股。
選股可留意下列3點:
一、1月營收創新高:代表個別公司營運成長產業樂觀、具備新成長動能,以及市場資金願意長線關注。
二、2月迄今外資買超的非科技股:台塑集團重回買超榜單,金融股則明顯增溫。
三、未來大盤跌破月線的主要力量是弱勢股續跌而不是強勢股轉弱:建議選股避開相對大盤領先轉弱跌破月線個股,這些個股短線逢高應調節換股操作。
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